高强S玻璃纤维复合材料维修补强，将S玻璃纤维布粘贴在构件表面，使纤维复合材料层和原有构件形成一个整体，两者共同工作，提高修复构件的（抗弯、抗剪、膨胀应力）承载能力，达到和提高构件的使用要求。

S高强玻璃纤维管道补强剖面图，S高强玻璃纤维经管道缠绕。玻璃纤维在与环氧树脂复合，充分固化，高强玻璃纤维及树脂均匀混合，形成均值的玻璃纤维复合体，高强玻璃钢管体弹性模量及抗碰撞、膨胀力上表现突出，使高强玻璃纤维管道在线补强成为方便实用的新型补强方式。

高强S玻璃纤维布维修补强技术特点：

a、强度高（强度比普通E-glass高很多），效果好；

b、加固后能大大提高结构的耐腐蚀性及耐久性；

c、自重轻，基本不增加结构自重；柔性好，易于裁剪；

d、施工简便（不需大型施工机构），易于操作，经济性好；

e、施工工期短。

“碳纤维布”： 黑色，纤维布状，柔软。是目前公认的高强轻质材料，广泛应用于汽车、飞机自行车、高尔夫球乐器箱包、装饰品等等方面，均可见碳纤维的身影。碳纤维在结构方面的应用日益广泛，包括建筑业、油气管道、化工管道、容器管体，抢修、维修、补强、加固等。但由于碳纤维复合材料制备工艺的复杂性和产品多样化，生产中可能存在的缺陷，目前碳纤维应用还需要进一步完善和推广。

但碳纤维具有非常卓越的性能。在同等尺寸大小下，碳纤维抗拉强度往往比金属更强，密度更小，常被用于车体和喷射式涡轮中。碳纤维的抗拉强度；是钢的4倍，铝的8倍。而它抗弯曲的能力也比钢材和铝材大得多，质量只有同体积钢的三分之一。碳纤维的优异性能，尤其碳纤维复合材料的硬度和刚度，取决于生产时选择的胶或环氧树脂。

碳纤维复合材料固化过程是在应用过程中非常重要的一环，在碳纤维制品及修复补强中，不同温度、湿度、压力都会影响产品质量，选择合适的树脂更为重要；选择不同的碳纤维布的排列方式，不同纹理，恰当的环氧树脂，合适的成型工艺。满足不同环境的使用要求，碳纤维的应用会有更大的前景。

碳纤维复合材料对压力管道进行修复补强的技术，是利用碳纤维布在纤维方向上具有高强度的特性，用环氧树脂充分浸透碳纤维丝，外包覆在修复管道部位，使缺陷部位恢复原有强度。 

该技术的优点是可以在线修复，且不用焊接，避免了焊穿发生危险。复合材料管道修复补强技术是一项新兴的技术，该补强系统由高强度碳纤维、高强度填平树脂以及高性能环氧粘结剂三个部分组成。在缺陷修复时，首先利用填平树脂对缺陷进行填平处理，然后在管道外缠绕碳纤维与环氧粘结剂所组成的碳纤维复合材料。填平树脂固化后具有优异的抗压强度。碳纤维复合材料固化后具有极高的抗拉强度和弹性模量，它将通过填平树脂限制缺陷处的径向膨胀变形，降低缺陷处的拉伸应力与应变，实现对管道缺陷的补强修复。 

双向碳纤维复合材料补强技术可以对壁厚损失低于80%的管道缺陷进行补强修复。通过计算设计补强碳纤维布的层数，在对含缺陷管道进行剩余强度评价的基础上，确定恢复管道正常运行压力所需要的补强层数。碳纤维补强技术中复合材料初步固化时间为12～36小时。根据环境温度不同，初步固化时间长短可能有差别；补强层初步固化后，即可回填。在碳纤维布补强施工完成后，不影响修补部位的其他工序，可使用防腐冷缠带、热收缩带或其他防腐材料在补强层外进行防腐处理。